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北京国电中都建设劳务有限公司

所属分类:工程业绩    发布时间: 2020-11-12    作者:admin
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                                                                                                     台 车 参 数


                                                                       液压部分

  油缸   型号  数量/套
主油缸 180*300 4
侧模油缸 100*300 4
平移油缸 100*300 4

                                                                                                 台车行走
台车行走 型号 数量 行程M/S
主行走 齿轮式减速机 4
副行走 行走轮 4
                                                                                                                    台车配件
                        
台车配件 型号尺寸
液压油管 双层钢丝 约280米
对丝 16对18. 18对18. 18对22 三通
螺丝 8.8级 10.9级高强度
销子 直径35mm*110mm  35mm.120mm
链条 24A节距38


 


                                                                                                                      陕西金兴钢结构有限公司

 

 

 

     电话:029-68871188

手机:18602916611

     公司地址:西安市未央区金桥国际

     工厂地址:陕西省西安市户县大王镇


    

 

前言.................................................................................2

一、安装...........................................................................3

二、调试...........................................................................5

三、使用说明.....................................................................6

四、注意事项.....................................................................8

五、附图总体尺寸..............................................................11

六、主要技术参数..............................................................12

七、液压系统原理图...........................................................13

八、电器系统原理图...........................................................14

九、台车例行保养..............................................................15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    

 

全液压砼衬砌钢模台车是我公司根据各种隧道、涵洞不同断面尺寸和施工要求而专门设计制造的。是用于混凝土衬砌的非标产品。该产品目前已经广泛应用于铁路、公路、引水洞等施工中。不仅具有全液压立模、脱模、自动行走等功能,而且具有衬砌表面光洁度、衬砌速度快、功效高的特点。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一、安装

安装模板台车前工地应提前做好枕木和钢轨的铺设工作,铺设地面基础应牢固平整,位置正对隧道口,两轨中心距必须确保一致为6.268米。

安装步骤如下:

(一)、行走部分的安装:

        首先将组装好的四套行走系统和顶升结构支撑于轨面,然后将两条下纵梁安装于行走系统上并支撑平稳,而且台车四个角支撑点必须在同一水平线上,紧固螺栓,调整对角线尺寸。

(二)、门架部分的安装:

        安装门架时,先把各立柱和横梁按榀(pin)与榀的顺序规格在地上组装好,装上斜支撑,然后按顺序吊装在两条下纵梁上,每榀之间用纵向连接梁和斜拉剪刀架(或八字撑)连接好,并在两条斜拉剪刀架交叉处焊牢,然后按图纸调整好各尺寸,并紧固各部分螺栓。

(三)、上、中纵梁的安装:

        吊装中纵梁于横梁中点,紧固螺栓,然后吊装两边上纵梁并量好两对角线尺寸距离保持一致,并且加焊止动块,以防后期安装时走位,止动块焊好后,方可进行上部台架的安装。

(四)、上部台架的安装:

   按总装图将上部台架横梁按规格、顺序吊装于上纵梁上,把各部螺栓旋上,然后将小立柱按规格逐根安装在上部台架横梁上,旋上螺栓。

(五)、模板的安装:台车模板分上模板和下模板。

  1、上模板的安装:

      首先按照模板安装图纸进行上模板位置确定,明确后应将..块模板(大

模板)吊装于上部台架,并将螺栓旋上,初步紧固后将第二块模板吊上,先穿上中间连接板连接螺栓,待立柱横梁螺栓穿上后,把中间连接板连接螺栓紧固,(注意连接缝错台)。再将立柱横梁螺栓紧固,不得一次性将所有上模板吊装完毕后再进行紧固螺栓,以确保中间连接板到位。

2、下模板的安装:

安装下模板,注意工作窗的位置,先吊装两侧中间一块模板,按铰耳孔与对应的上模板铰耳孔对正,穿上连接销,然后将模板连接梁吊装在模板内的连接板上,紧固螺栓。将余下的模板按工作窗分布位置从中间依次吊装,调整各模板间接缝,紧固螺栓。

(六)、工作平台的安装:

    将工作平台的纵梁和斜支撑拼装好用螺栓紧固于横梁及立柱上,然后把护栏吊装于纵梁上,并紧固螺栓。将扶梯上端与工作平台连接并紧固。

(七)、液压系统的安装:

    将油缸按规格依照图纸安装到位,吊液压站于工作平台上定好位,装配好各阀,将油管平整布置,并用液压胶管与油缸、液压站和各阀连接紧。(注意:油缸及油管安装应保证油嘴部位管内的清洁)。

(八)、机械千斤及堵头板的安装:

把侧向千斤和顶地千斤按规格将一头连接铰耳,用连接销安装到位。堵头板逐块用螺栓连接到台车两头模板的副板上。整个安装过程结束。

二、调试

  台车安装完毕后,不能马上使用,必须由专业人员进行调试正常后,方可进行到位使用。

调试过程:

首先用电源线将电控箱和各电机连接好,接通电源,检查电机的正反转,然后把液压油加入液压站油箱到规定油位(注意:使用过程中必须始终保持该油位)。启动油泵电机,操纵手动换向阀,使油管和每个油缸充满液压油(将压力调至160kg并及时排空空气)。停止油泵电机,保持压力,检查液压油路有无渗漏,并及时处理。启用油泵电机,操作相应的换向阀,检查竖向举升油缸、两侧侧模油缸、水平推移油缸是否伸缩自如,然后操作换向阀,使台车撑开至工作位置,停止电机。检查台车的整体尺寸是否与图纸相符,并做调整。启动行走电机(注意:先检查前后是否有障碍物)使台车前后行走,检查行走是否正常,有无异常现象和声响并做调整。整个调试过程结束。

三、使用说明:

钢模板台车行走至衬砌位置后可立模,立模前钢模板台车处于脱模状态。

(一)、立模

立模按以下步骤进行:

1.调整台车至衬砌位置后,启动液压站电机操作手动换向阀,使竖向油缸上升。调整钢模板台车模板使其达到预定高度后,将基础千斤顶撑于钢轨上,并旋紧。

2.操作手动换向阀,使水平油缸移动。调整钢模板台车使其中心线和衬砌中心线对齐。

3.操作手动换向阀,使侧向油缸撑出。粗调钢模板台车侧模板至预定位置。

4.安装好侧向千斤顶。

5.关闭电机,来回摇动手动换向阀,使侧向油缸卸压。调节侧向千斤顶,精调钢模板台车侧模板达到灌注状态。

6.启动电机,保持油缸压力。

7.旋紧顶地千斤顶、压缩堵头板。

(二)、注浆:

  立模完成后即可进行注浆。注浆之前,钢模板台车外表面需涂抹脱模剂,以减少脱模时的表面粘力。注浆输送口包括工作窗和注浆口。注浆时,先从钢模板台车模板.下排工作窗进行注浆,注浆至混凝土快要齐平工作窗时,关闭工作窗,然后从第二排工作窗进行注浆,依此类推,.后通过注浆口封顶。

在注浆过程中要注意以下几点:

1.注浆时钢模板台车前后混凝土高度差要求不能超过600mm,左右混凝土高度差要求不能超过500mm。

2.注浆到.后封顶前,台车前后应有专人进行观察台车和混凝土动向。当出现观察窗有砼流出时,封堵观察窗,输送泵司机应听从观察人员的指挥,做到一次一次的慢慢操作,观察人员此时应注意台车搭架部位和中立柱下端(门架式下部顶升台车)的变化。当搭接部位下沉2-4mm即为注满,门架式下部顶升台车,以前端第二条上部台架横梁与上纵梁之间无间隙即为注满(此种情况多为欠挖造成),切记不可未经查明原因和作适当处理就进行强行灌注,这样将使台车造成局部或大面积变形。

(三)、脱模

      注浆完成以后,必须让混凝土凝固一定时间后再进行脱模。脱模按以下步骤进行:

1.拆掉所有侧向千斤顶、顶地千斤和堵头板。

2.操作手动换向阀,控制竖立油缸。使钢模板台车脱离衬砌面。油缸收缩时,必须分次收缩,切忌一次性强制脱模。油缸收缩行程为160mm-200mm。操作人员在控制顶升油缸回收时,切勿将操作手柄反向。油缸回收时压力表压力小于4Mpa;如回收时压力表压力大于4Mpa,应及时查明原因,切勿继续操作,以防反向操作引起台车弧板、支撑等部位变形。

(四)、行走

 钢模板台车脱模以后,启动行走电机,即可行走。

钢模板台车行走时要注意以下几点:

1.钢模板台车必须完全静止后,才能让行走电机换向行驶。

2.当轨向坡度过大,而导致台车行驶打滑时,可洒些干细沙到轨面上,以增大摩擦力,从而使打滑现象消失。反复循环立模

四、注意事项:

3.每一个工作循环前校对钢轨是否平直,钢轨中心距与衬砌中心距是否对齐,检查钢轨牢固性(钢轨和枕木必须用道钉钉好,每块必须钉三颗以上的道钉)。台车就位前,一定要把钢轨铺直,严禁基础千斤不能撑于钢轨上这一现象发生。

4.每一个工作循环后要检查各部门螺栓、销子的松紧状态,对各种连接件重新检查紧固。

5.台车行走机构、丝杆千斤顶要定期打黄油,减速电机要定期加注双曲线齿轮油。

6.液压系统应无泄漏现象,液压油应清洁,工作时压力表开关应打开,随时观察压力的波动情况。

7.钢模板台车行走时,边模板下端与地面间不得有风管、水管等障碍物,严防台车行走时有拖带现象。

8.台车浇注前,撑地千斤顶务必牢固于地面。

9.在使用过程中还应严格遵守以下要求:

(1)浇注速度:20㎡/h

(2)混凝土上升速度:<50cm/h

(3)环境温度:+18-+22℃

(4)混凝土参数:密度:2400kg/㎡

                 塌落数:12-16cm

                 初凝时间:4.5h

                 终凝时间:5.5h

(5)浇注时高低不平度:<50cm

(6)混凝土流动度:>20

(7)混凝土本身温度:+18-+22℃

(8)支撑浮力千斤顶及主千斤顶的混凝土强度:>20kg/cm²

(9)前端洞壁的支撑力:>20T/㎡

(10)为了您和他人的安全,请按规范操作台车,并勤于保养,杜绝一切事故的发生。

五、附图总体尺寸:见附表

六、主要技术参数:

1.台车每模衬砌长度:L=10500mm

2.净空尺寸:B×H=6068mm*4506mm

3.台车行走:175减速机2台,7.5电机2台,速度≤6m/min

4.单边脱模量:100mm(局部.小)

5.水平调整量:100mm(单边)

6.系统压力:P=160kg/cm²

7.液压泵流量:Q=14L/min

8.油缸:

      竖向油缸:缸径350mm,行程120mm,活塞杆100mm

      侧向油缸:缸径300mm,行程100mm,活塞杆63mm

水平油缸:缸径300mm,行程100mm,活塞杆63mm

七、液压系统原理图:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

八、电器原理系统图:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

九、台车例行保养

台车例行保养

                                       一级保养每班进行

作业项目

技术要求及说明

一、电气控制系统

按电气规范内容

二、行走系统

传动链条及时加注黄油

三、各类螺栓

应没有松动、滑丝现象

四、各类千斤顶、油缸

工作时应处在工作尺寸位置

五、液压系统

1.检查液压油箱油量

油量不足,应予以补足

2.检查各油管接头

应无泄露现象,软管是否老化,损坏的应更换

3.检查油温

工作时油温在0-40℃

六、各注浆口、工作窗

应无漏浆现象

七、堵头板

应无漏浆现象

八、行走机构(行走时)

传动平稳,无异常现象

九、检查各操作手柄(空载)

应操作方便,到位准确,定位可靠

十、钢模板外表面

脱模后应保持清洁、清除可能黏附的混凝土,涂抹脱模剂要均匀、全面。

台车例行保养

                                      二级保养每工作15个循环

作业项目

技术要求及说明

一、完成本级保养作业项目之外的一保项目

二、电器控制部分

工作电压380V,电压要稳定,绝不允许有漏电现象

三、液压系统

1.检查液压系统各控制元件

是否处于可控状态

2.检查各管路,管接头

无渗漏现象

3.检查系统密封性

消除渗漏现象

4.清洗滤清器

清洗干净

5.检查油温

工作时油温在0-40℃

四、行走系统

1.检查减速箱油面

润滑油应加够

2.传动链条

链条松动边下垂量应控制在10mm左右

五、各千斤、工作平台

千斤顶旋转灵活,铰耳不得变形,工作平台应稳定牢固

六、整机

1.检查各螺栓

应连接紧固,无滑丝现象

2.门架,上拱架部分的焊缝

无开裂现象,否则应予补焊

3.总体尺寸的检测

高、款、净空应在图纸设计尺寸误差范围内

4.下一个循环钢轨铺设检查

每次循环工作前应校对钢轨是否水平。水平牢固、钢轨是否准确,隧道衬砌中心与轨距中心在误差允许范

围内是否重合。

台车例行保养

                              三级保养每工作50个循环

作业项目

技术要求及说明

一、完成本级保养作业项目之外的二保项目

二、电器控制部分

同二级保养

三、液压系统

1.更换液压油,滤油器

清洗油箱后进行,加N68抗磨液压油

2.调试系统压力(空载下)

保证油压达到油泵额定压力

四、调试竖立油缸底座

应平移灵活,.大平移量不得超过100mm

 

 

附注:

一、全液压砼衬砌钢模板台车设计参考书:

1、《钢结构设计规范》TJ17-74(试行);

2、《铁路桥隧道砼及衬砌工程施工技术规则》。

二、台车大部分零件为非标件。

三、整机行走距离短,速度慢,在2KM以下的隧道施工中,若不出现钢结构变形,无须大修,行走系统的润滑油(黄油)也是一次性加注的。

 








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