隧道洞门台车和隧道撑起台车,怎听好像是一样的,其实这两者在使用上是有区别的
1、钢筋绑折不一样
隧道衬砌台车,是在钢筋绑折完成后,台车就位,然后台车外模调制标准断面,才能施工混凝土。
明洞台车,是台车先就位,将外膜调至标准断面,然后在模板上焊接定位筋,才能进行钢筋绑折,混凝土的保护层靠垫块来保证。
2、脱模不一样
设计脱模时,要注意其油缸的拉拔力和油缸的位移,因为部分径向钢筋和模板焊接在一起。
3、注意台架和模板系统的连接
在明洞台车的施工中,模板脱模时,靠模板的自重,脱模很困难。所以要注意其连接方式,既可以保证脱模,又可以保证其对中、平移。